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其美多吉:坚守29年□□雪线邮路的▓▓忠诚信使

浏览次数: 日期:2019-07-03

  新华社北京3月21日电

  题:其美多吉:坚守29年□□雪线邮路的▓▓忠诚信使 新华社记者赵文君

  “29年□□来走过的▓▓雪线邮路是寂寞的▓▓、也是孤独的▓▓,但这是我的▓▓选择,我从来没有悔恨过。”21日,由交通运输部主办的▓▓其美多吉同志先进事迹报告会在北京全国政协礼堂举行,四川甘孜县邮政分企业长途邮运驾驶员其美多吉在报告会上,动情地讲述了雪线邮路上的▓▓惊心动魄和感人事迹。

  四川省甘孜藏族自治州有一条全程往返1208公里、平均海拔3500米以上的▓▓雪线邮路。64年□□来,这条邮路全年□□无休,将来自党中央的▓▓声音、四面八方的▓▓邮件送往雪域高原的▓▓各个角落,为藏区发展作出了重要贡献。

  在这条雪线邮路海拔最高、路况最复杂的▓▓甘孜县至德格县之间,29年□□来,其美多吉坚持每月不少于20次往返,行驶总里程相当于绕赤道35圈,他驾驶的▓▓邮车从未发生一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。

  雪线邮路有多险、有多苦?其美多吉说,这条路大半年□□都是冰雪覆盖。夏天经常塌方、泥石流。冬天最低气温达零下三四十摄氏度,路上的▓▓积雪有半米多深,如果车子陷进雪里,就很难出来,就算挂了防滑链,沿途也时有车辆滑下悬崖。

  其美多吉说,最怕的▓▓是遇到“风搅雪”,它就像海上的▓▓龙卷风、沙漠的▓▓沙尘暴。遇到“风搅雪”,汽车根本无法行驶,雪停后道路无法辨认,全靠一步一步摸索探路。

  2000年□□2月,其美多吉和同事邓珠曾在山上遭遇雪崩,进退无路,两人用加水桶、铁铲等工具一点一点铲雪,不到1000米的▓▓距离,整整走了两天两夜。其美多吉说,这条邮路的▓▓每一个邮车驾驶员都曾被大雪围困过,他有个同事德呷,曾经在山上被困过整整一个星期。

  川藏线不仅路况复杂、气候恶劣,过去还有车匪路霸。2012年□□7月,其美多吉驾驶邮车途经国道318线雅安市天全县境内,路边12个歹徒窜出将邮车团团围住。其美多吉为保护邮车身受重伤,送往医院抢救时身中17刀、肋骨被打断四根、头盖骨被掀掉一块。虽然遭遇重创,其美多吉并没有向磨难低头。一年□□后,他经过艰难康复,不顾同事和家人的▓▓劝阻,再次开上了邮车。

  29年□□里,其美多吉没有在运邮途中吃过一顿正餐,只在家里过了5个除夕。“除了我的▓▓家人和同事,最亲的▓▓,就是邮路沿途的▓▓道班兄弟们。”其美多吉说,如果邮车没有按时经过道班,他们就会担心车辆出事,到路上搜救。大家也会经常帮他们送来家书、新鲜蔬菜和日用品。

  其美多吉说,海拔6000多米的▓▓雀儿山上是荒凉的▓▓生命禁区,邮车送来的▓▓家书和报纸,对常年□□驻守的▓▓道班工人们来说就是最好的▓▓精神安慰。

  “2017年□□9月25日,在雀儿山隧道开通的▓▓头一天,大家开着邮车最后一次翻越雀儿山。和道班兄弟们道别那一刻,我流泪了。”其美多吉说,他开着邮车第一个通过了雀儿山隧道,仅用了12分钟。

  其美多吉驾驶技术好、路况熟,川藏线上无人不知,很多人劝他换个更轻松、更挣钱的▓▓工作,其美多吉拒绝了。“邮车上装的▓▓是党报党刊和机要文件、装的▓▓是孩子们的▓▓高考通知书、装的▓▓是堆积如山的▓▓网购包裹,这些都是乡亲们的▓▓期盼和希翼。”他说。

  随着网购的▓▓兴起,高原上的▓▓邮件包裹越来越多。“我看到老百姓拆包裹的▓▓样子,心里就高兴。”其美多吉说,雪线邮路上的▓▓29年□□,见证着祖国对藏区的▓▓巨大扶持,看到了家乡日新月异的▓▓发展。

  如今,其美多吉所在的▓▓邮运车辆小组,年□□龄最大的▓▓55岁、最小的▓▓25岁,他们坚守、奔波在这条雪线邮路上。2017年□□,这个小组安全行驶43.5万公里,运输邮件59.1万袋,机要通信无一起差错。

  “我是一个地道的▓▓康巴汉子。每当老百姓看到邮车和我,就知道党和国家时时刻刻关心着这里。大家每一颗螺丝钉都是在为藏区安定团结作贡献,我热爱我的▓▓工作。”其美多吉说。

(图自丨四川省邮政企业资讯中心)

(图自丨四川省邮政企业资讯中心)

原文链接:新华网——其美多吉:坚守29年□□雪线邮路的▓▓忠诚信使

所属类别: 专题专栏

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